|
A Shimano Tiagra R4000 sorozat a „Prémium teljesítmény mindenkinek” filozófiát követi, és elérhető áron kínál olyan profi technológiát, amellyel a hobbi tekerésekből is kihozhatod a maximumot – mert a minőségi bringázás nem a pénztárcád méretén múlik.
A mechanikus 11 sebesség csúcsa: Mivel a prémium kategóriák (105, Ultegra, Dura-Ace) teljesen átálltak a 12 sebességes és elektronikus (Di2) rendszerekre, a Tiagra R4000 pozíciója a piacon a legmegbízhatóbb, legköltséghatékonyabb 11 sebességes mechanikus alternatíva.
FD-R4000 első váltó a modern, 2×11 sebességes mechanikus Tiagra szett egyik legfontosabb megújulása. A korábbi generációk hosszú emelőkaros kialakítását teljesen maga mögött hagyva, ez a komponens is megkapta a Shimano legfelsőbb kategóriáiból (Dura-Ace, Ultegra) származó forradalmi mechanikát.
A Shimano mérnökei véget vetettek az első váltókra jellemző nehézkes, nagy erőkifejtést igénylő karmozdulatoknak. Az FD-R4000-es első váltó a „profi technológia mindenkinek” jegyében született: elhozza a prémium országútikerékpárok villámgyors, szinte ellenállás nélküli váltásélményét a mindennapi suhanásokhoz. A kompakt, rejtett mechanizmusnak köszönhetően a váltókar útja lerövidült, így a kisebb tenyérrel rendelkező bringások vagy a fiatalabb korosztály számára is gyerekjáték és teljesen természetes mozdulat a lánc átdobása a nagytányérra.
Főbb technológiai jellemzők
Toggle Link (billenőcsuklós) konstrukció: A hosszú emelőkar helyett egy kompakt, bütykös-csuklós belső mechanizmus mozgatja a láncteljesítményt. Ez radikálisan csökkenti a váltáshoz szükséges kézi erőt, és egyenletesebb, lineárisabb húzást biztosít a teljes tartományban.
Beépített bowdenfeszesség-állító: Nincs többé szükség a bowdenházra szerelt külön feszességállító csavarra. A váltó testébe integrált imbuszcsavarral közvetlenül, hajszálpontosan beállítható a bowden feszessége a szerelés során.
Optimalizált terelőlemez-kialakítás: A speciálisan formázott, merev acél láncterelő kosár tökéletesen leköveti a modern kompakt (50-34T) és semi-kompakt (52-36T) lánctányérok ívét, így terhelés alatt is azonnali, csendes átdobást biztosít.
Szélesebb forgáspont-kialakítás (Wide Link): Növeli a szerkezet torziós merevségét, ami minimalizálja a váltó elhajlását kiállva tekerés vagy sprintek közben, növelve a váltási precizitást.
Műszaki adatok:
Down Swing (alulról húzós mechanika)
Legnagyobb lánctányér50T – 52T
Teljes kapacitás16 fog (maximális különbség a kis- és nagytányér között)
Láncvonal (Chainline): 43.5 mm.
Láncvilla szög: 61 - 66°
Ajánlott lánc: CN-HG601, CN-LG500
Tömeg: kb. 95 g. (konzolos)
|
| Kiszerelés: |
db |
| Bowden bevezetés: |
alul húzós |
| Lánctányérok száma: |
2 |
| Max fogszám: |
50-52T |
| Nagy és középtányér közti min eltérés: |
16T |
| Teljes kapacitás: |
16 T |
| Fokozatszám: |
11 sebességes |
| Rögzítés módja: |
bilincses |
| Láncvilla-szög: |
61-66° |
| Váltó vezérlése: |
mechanikus |
| Szín: |
fekete-ezüst |
| Bilincs helyzet: |
Felsőbilincses |
| Modellév: |
2026 |
|
