Keresés eredménye

Tengely anyaga: üreges acél Csapágyazás: 4db speciális ipari golyóscsapágy Csapágycsészék anyaga: CNC megmunkált alumínium / műanyag Hajtókar rögzítő csavar: M12 Súly: 366 g

Négyszögtengelyes monoblokk, műanyag beütőcsészékkel.

SunRace BBS15 középcsapágy • Négyszögtengelyes monoblokk • Alumínium ház és acél csapágycsészék • 2 db tömített ipari csapágy • Súly: 338 gramm (68/113 mm) M8-as csavar nem tartozék!!! 107mm,111mm és113mm-es tengelyhossznál láncvonalstabilizálóval...

SunRace BBS18 középcsapágy • Négyszögtengelyes monoblokk • Alumínium ház és csapágycsészék • 2 db tömített ipari csapágy • Súly: 260 gramm (68/113 mm) M8-as csavar nem tartozék!!!

Csapágyház: 68 mm Tömeg: 280 gramm

Csapágyház: 68 mm Tengelyhossz: 136 mm Angol, BSA menet: 1.37” x 24T. Tömeg: 280 gramm

Tengely anyaga: CrMo, hőkezelt Monoblokk anyaga: CNC megmunkált acél Zárt csapágyas rendszer Foszfáttal kezelt tengely Láncvonal kontroll Menet mérete: BC-1,37" Súly: 327 gramm

Tengely anyaga: Hõkezelt króm-molibdén acél Csapágyazás: 3db speciális ipari golyóscsapágy Csapágycsészék anyaga: CNC megmunkált alumínium Hajtókar rögzítõ csavar: M15 Csapágyház szélesség:68/73mm Csapágyház menet:1,37” (BSC)...

- tengely anyaga: hőkezelt CrMo - belső menet: M12 - monoblokk anyaga: XR - fekete alu ötvözet; TEAM CNC megmunkált metálszürke alu ötvözet - csapágyak: 2-szeresen tömített nagyméretű zárt csapágy - extra erős Howitzer tengely - súly: 365g - 66mm-es láncvonal 100mm

A Truvativ Howitzer rendszerű extrém-hajtóművek kizárólagos monoblokkja. A csapágyazás az integrált hajtóművekhez hasonlóan a csapágyházon kívül van, így jóval merevebb, mint a korábbi kombinációk. Ráadásul a csapágygólyók is nagyobbak, és ennek köszönhetően nem...

A Truvativ Howitzer rendszerű extrém-hajtóművek kizárólagos monoblokkja. A csapágyazás az integrált hajtóművekhez hasonlóan a csapágyházon kívül van, így jóval merevebb, mint a korábbi kombinációk. Ráadásul a csapágygólyók is nagyobbak, és ennek köszönhetően nem...

A Truvativ Howitzer rendszerű extrém-hajtóművek kizárólagos monoblokkja. A csapágyazás az integrált hajtóművekhez hasonlóan a csapágyházon kívül van, így jóval merevebb, mint a korábbi kombinációk. Ráadásul a csapágygólyók is nagyobbak, és ennek köszönhetően nem...

10B21 acél tengely JIS tengelyvéggel (négyszög) Dupla zárt ipari csapágyak Acél csészék mindkét oldalon M8 hajtókarcsavarok Tömeg: 338 g (111 mm-es tengely)

BB-ES300 OCTALINK rendszerű középcsapágy • Könnyű és merev a hatékony erőátvitel érdekében »»Tartós tengelycsappal megerősített konstrukció •• 8-szögletű OCTALINK felület, amely növeli az egész szerelvény szilárdságát és merevségét »»26 g-mal könnyebb...

BB-ES300 OCTALINK rendszerű középcsapágy • Könnyű és merev a hatékony erőátvitel érdekében »»Tartós tengelycsappal megerősített konstrukció •• 8-szögletű OCTALINK felület, amely növeli az egész szerelvény szilárdságát és merevségét »»26 g-mal könnyebb...

Csekély belső mechanikai ellenállású Octalinkes középcsapágy. Octalink ® V1 szabvány FC-M952 (XTR), FC-7700 (Dura-Ace), FC-6500 (Ultegra), FC-5500 (105) hajtókarokkal kompatibilis.

Octalink kialakítás 22mm átmérőjű üreges Cr-Mo acél tengely Tömeg: 262g

Shimano BB-UN26 négyszögtengelyes monoblokk

Shimano BB-UN26 négyszögtengelyes monoblokk, láncvonal-stabilizálóval, hajtókar csavarral

Négyszögtengelyes monoblokk, tömített zárt csapágyakkal