Keresés eredménye

7/8 sebességes rendszerekkel kompatibilis Dual pull: alul-felül húzós kivitelű első váltó 42-34-24 / 48-38-28 fogszámú hajtóművekhez Alumínium bilincs, és váltótest Első lánctányér maximális fogszáma:48T Legnagyobb fogszám különbség: 20T Láncvilla szög: 66~69°...

7/8 sebességes rendszerhez Dual pull: alul-felül húzós kivitelű első váltó Alumínium bilincs, és váltótest Acél láncterelő Első lánctányér maximális fogszáma: 42T Legnagyobb fogszám különbség: 18T Láncvilla szög: 66~69° Tömege: 146 g

9 sebességes rendszerekkel kompatibilis Dual pull: alul-felül húzós kivitel Alkalmas: 44-32-22 / 48-36-26-os hajtóművekhez Alumínium bilincs, és váltótest Első lánctányér maximális fogszáma: 48T Legnagyobb fogszám különbség: 22T Láncvilla szög: 66~69° Tömege: 149 g

10 sebességes rendszerhez Dual pull: alul-felül húzós kivitel Ajánlott hajtómű fogszámkiosztás: 40/30/22 Alumínium bilincs, és váltótest Acél láncterelő Első lánctányér maximális fogszáma: 40T Legnagyobb fogszám különbség: 18T Láncvilla szög: 66~69° Tömege:...

10 sebességes rendszerhez Dual pull: alul-felül húzós kivitel Alumínium bilincs, és váltótest Acél láncterelő Első lánctányér maximális fogszáma: 34~38T Legnagyobb fogszám különbség: 14T Láncvilla szög: 66~69° Tömege: 136 g

FD-T3000-TS3/TS6 TOP SWING első váltó (3x9-fokozatú) • Egyenletes működés és precíz váltás »»A szélesen elhelyezett forgáspont javítja a pontosságot, és növeli az élettartamot •• HYPERDRIVE technológia • Gyors és könnyű felszerelés »»Előre összeszerelt...

FD-T3000-TS3/TS6 TOP SWING első váltó (3x9-fokozatú) • Egyenletes működés és precíz váltás »»A szélesen elhelyezett forgáspont javítja a pontosságot, és növeli az élettartamot •• HYPERDRIVE technológia • Gyors és könnyű felszerelés »»Előre összeszerelt...

• 40-30-22 foggal kompatibilis • Megnövelt a köpeny körüli szabad tér • A szélesen elhelyezett forgáspontok javítják a pontosságot, és növelik az élettartamot • Gyors összeszerelésű rendszer • HYPERDRIVE-val kompatibilis • A bowden rögzítéséhez szerszámmal...

• 40-30-22 foggal kompatibilis • Megnövelt a köpeny körüli szabad tér • A szélesen elhelyezett forgáspontok javítják a pontosságot, és növelik az élettartamot • Gyors összeszerelésű rendszer • HYPERDRIVE-val kompatibilis • A bowden rögzítéséhez szerszámmal...

Down-Swing rendszerű felsőbilincses első váltó 9 fokozatú MTB rendszerhez. Kétirányú bowdenbekötés, bilincs átmérő 34.9mm, 31.8 és 28.6 mm-es szűkítővel. 44, 46 és 48 fogas lánckerékhez. Láncvilla szög 63-66 fok

Top-Swing rendszerű alsóbilincses első váltó 9 fokozatú MTB rendszerhez. Kétirányú bowdenbekötés, bilincs átmérő 34.9mm, 31.8 és 28.6 mm-es szűkítővel. 44, 46 és 48 fogas lánckerékhez. Láncvilla szög 66-69 fok.

MTB/Trekking első váltó (3x8/7-fokozatú) (középcsapágyra szerelt) HYPERDRIVE-val kompatibilis (csak 50 mm-es láncvonal mellett) Szélesen elhelyezett forgáspontok a váltásteljesítményt és a tartósságot fokozása érdekében.

Dual SIS kompatibilis elsőváltó 42/48-as nagy tányérral is kompatibilis A szélesen elhelyezett forgáspontok javítják a váltásteljesítményt Az átalakított láncvédőforma nagyobb férőhelyet biztosít a gumiköpenynek 34,9 mm-es nyeregvázcsőhöz (tartalmazza a 31.8 és...

- Down Swing (felül bilincses) - 66/69 fokos nyeregvázcsőhöz - 42-48 fogas hajtóművel kompatibilis - 20T kapacitás - 7/8 sebességes HG láncokhoz - szélesebb forgáspontok a merevségért és precíz váltásért - Dual Pull technológia: egyszerre alul- és felülhúzós...

Shimano Deore 2014 első váltó 2×10 sebességes Dya-Sys rendszerekhez Bilincs helyzete: alsóbilincses Dual Pull rendszerű első váltó Bilincs mérete: 34.9mm (adapterrel: 31.8mm ill 28.6mm - az adapter része a csomagnak) Szín: fekete

SIDE SWING első váltó (2x10 fokozatú) • Zökkenőmentes váltás és kisebb pedálozási sokk » Kis lépések (10 fog) » Hatékony bovdenvezetés • OPTISLICK bovden • Stabil teljesítmény teleszkópos kerékpárokon » Megfelelően vált, ahogy a hátsó felfüggesztés a...

2x10-fokozatú hagyományos első váltó • Továbbfejlesztett váltás stabilitás »»Megbízható első váltás változatos terepen »»Megnövelt húzóerő tartomány a hosszú utakra tervezett kerékpároknál lánc dörzsölődés nélkül • Kerékpárosra hangolt »»Szélesebb...

2x10-fokozatú hagyományos első váltó • Továbbfejlesztett váltás stabilitás »»Megbízható első váltás változatos terepen »»Megnövelt húzóerő tartomány a hosszú utakra tervezett kerékpároknál lánc dörzsölődés nélkül • Kerékpárosra hangolt »»Szélesebb...

2x10-fokozatú hagyományos első váltó • Továbbfejlesztett váltás stabilitás »»Megbízható első váltás változatos terepen »»Megnövelt húzóerő tartomány a hosszú utakra tervezett kerékpároknál lánc dörzsölődés nélkül • Kerékpárosra hangolt »»Szélesebb...

Első váltó (3x10-fokozatú) • Megbízható váltásteljesítmény • Egyenletes és könnyű váltóműködés » Nagy hézag a váz, a sárvédő és a külső gumi között