Keresés eredménye

10 sebességes rendszerhez Dual pull: alul-felül húzós kivitel Ajánlott hajtómű fogszámkiosztás: 40/30/22 Alumínium bilincs, és váltótest Acél láncterelő Első lánctányér maximális fogszáma: 40T Legnagyobb fogszám különbség: 18T Láncvilla szög: 66~69° Tömege:...

10 sebességes rendszerhez Dual pull: alul-felül húzós kivitel Alumínium bilincs, és váltótest Acél láncterelő Első lánctányér maximális fogszáma: 34~38T Legnagyobb fogszám különbség: 14T Láncvilla szög: 66~69° Tömege: 136 g

Shimano 10, 11 és a Sram 12 sebességes rendszerével kompatibilis Közép kanalas kivitel Kapcsolható láncstabilizátor Max fogaskerék hátul: 1x 50T, 2x 42T Min fogaskerék hátul: 10T Kapacitás hátul: 40T Max fogszám különbség elöl: 14T Teljes kapacitás: 46T Külső...

- 7075 Aluminum - Sebesség: 10 és 9 - Min/max fogszám: 11-28T - Rövid kanalas kivitel - Súly: 204g

Váltógörgő 11T

Precíz váltás DUAL SIS pozícionált első váltás Széles forgásfont kialakítás Továbbfejlesztett láncterelő Kapacitás: 16T (kis és nagytányér közti különbség)

Első váltó. Precíz váltás. DUAL SIS pozícionált első váltás. Széles forgásfont kialakítás. Továbbfejlesztett láncterelő. Kapacitás: 16T (kis és nagytányér közti különbség). Max nagy lánckerék: 50-56T Max kapacitás: 16T Láncvonal: 43.5 Tömeg: 89 gramm

2x10-es rendszerhez ajánlott hátsóváltó Legkisebb lánckerék: 11fog Legnagyobb lánckerék: 30fog Kapacitás: 34fog súly: 228g

Shimano Deore 2014 első váltó 3×10 sebességes Dya-Sys rendszerekhez Bilincs helyzete: felsőbilincses Dual Pull rendszerű első váltó Bilincs mérete: 34.9mm (adapterrel: 31.8mm ill 28.6mm - az adapter része a csomagnak) Szín: fekete

SIDE SWING első váltó (3x10 fokozatú) • Zökkenőmentes váltás és kisebb pedálozási sokk » Kis lépések (10 fog) » Hatékony bovdenvezetés • OPTISLICK bovden • Stabil teljesítmény teleszkópos kerékpárokon » Megfelelően vált, ahogy a hátsó felfüggesztés a...

SIDE SWING első váltó (2x10 fokozatú) • Zökkenőmentes váltás és kisebb pedálozási sokk » Kis lépések (10 fog) » Hatékony bovdenvezetés • OPTISLICK bovden • Stabil teljesítmény teleszkópos kerékpárokon » Megfelelően vált, ahogy a hátsó felfüggesztés a...

2x10-fokozatú hagyományos első váltó • Továbbfejlesztett váltás stabilitás »»Megbízható első váltás változatos terepen »»Megnövelt húzóerő tartomány a hosszú utakra tervezett kerékpároknál lánc dörzsölődés nélkül • Kerékpárosra hangolt »»Szélesebb...

2x10-fokozatú hagyományos első váltó • Továbbfejlesztett váltás stabilitás »»Megbízható első váltás változatos terepen »»Megnövelt húzóerő tartomány a hosszú utakra tervezett kerékpároknál lánc dörzsölődés nélkül • Kerékpárosra hangolt »»Szélesebb...

Első váltó (3x10-fokozatú) • Megbízható váltásteljesítmény • Egyenletes és könnyű váltóműködés » Nagy hézag a váz, a sárvédő és a külső gumi között

• Megbízható váltásteljesítmény Széles és stabil beállítási tartomány • Élenjáró koncepció Alacsony profil, rövidebb váltókanál • A fogaskoszorú választék széleskörű kompatibilitása • Direct Mount típusú hátsó váltó opció • Teljes láncfelvevő...

• Shadow rendszerű hátsóváltó • Megbízható váltásteljesítmény • Széles és stabil beállítási tartomány • Élenjáró koncepció • Alacsony profil, rövidebb váltókanál • A fogaskoszorú választék széleskörű kompatibilitása • Direct Mount típusú...

Felsőbilincses (Down Swing) első váltó (3x10-fokozatú) • Megbízható váltásteljesítmény » Széles és stabil beállítási tartomány • Megbízható váltásteljesítmény • Láncvilla szöge: 63-66o (FD-T8000-H-3/L-3) • Teljes kapacitás: 22 fog • Tömeg:...

Direkt rögzítésű elsőváltó 10 fokozattal kompatibilis (Shimano Dyna-Sys rendszer) Láncvonal: 48,8mm Teljes kapacitás: 14T E2-típusú rögzítési rendszer Láncvilla-szög: 66-69˚ Bilincs anyaga: Aluminium Láncvezető anyaga: Acél

- Széleskörű kompatibilitás - TOP SWING - Láncvilla szöge: 66-69º - Teljes kapacitás: 18 fog - Tömeg: 155g

- Kerékpárosra hangolt, pengeéles és leheletfinom váltások - 20%-kal könnyebb váltókarműködés - OPTISLICK új váltóbovden új, hiperalacsony súrlódású bevonattal - Javított láncstabilitás - Új SHADOW kivitel, optimalizált dőlésszöggel a stabil váltófokozat...