Keresés eredménye

- Alumínium csészék - Kompozit távtartók és porvédők - Tömített csapágyak - Tömeg: 93 gramm

- Alumínium csészék - Kompozit távtartók és porvédők - Tömített csapágyak - Tömeg: 127 gramm

BB-ES300 OCTALINK rendszerű középcsapágy • Könnyű és merev a hatékony erőátvitel érdekében »»Tartós tengelycsappal megerősített konstrukció •• 8-szögletű OCTALINK felület, amely növeli az egész szerelvény szilárdságát és merevségét »»26 g-mal könnyebb...

Octalink kialakítás 22mm átmérőjű üreges Cr-Mo acél tengely Tömeg: 262g

Shimano BB-UN26 négyszögtengelyes monoblokk

Négyszögtengelyes monoblokk, tömített zárt csapágyakkal

ipari csapágyas monoblock angol menetszabványos csészékkel

Négyszögtengelyes középrész, CH-55-tel megegyező csapágyakkal acél csészékkel

Tengely anyaga: Hõkezelt króm-molibdén acél Csapágyazás: 4db speciális ipari golyóscsapágy Csapágycsészék anyaga: CNC megmunkált alumínium Hajtókar rögzítõ csavar: M12

Tengely anyaga: Hõkezelt króm-molibdén acél Csapágyazás: 3db speciális ipari golyóscsapágy Csapágycsészék anyaga: CNC megmunkált alumínium Hajtókar rögzítõ csavar: M15 Csapágyház szélesség:68/73mm Csapágyház menet:1,37” (BSC)...

Integrált középcsapágy FSA Gamma Drive MTB hajtóművekhez 19mm átmérőjű tengelyhez!!! Angolmenetes, 68/73mm Nem kompatibilis Shimano hajtóművekkel! Tömeg: 106 gramm

Angol menetes, 1.37""x24T, túlméretes MTB BSA középcsapágy. Öntött ötvözet és CNC megmunkált külső csésze. Kompozit anyagból készült középrész, dupla o-gyűrűvel lezárva. Angol (BSA) menet. 24 mm átmérőjű tengelyekhez. Csapágyház szélesség: 68 és 73...

• Kis tömegéve ellensúlyozza a hajtómű tömegét: -19,3 g (az SM-BB90A-val szemben) • Finomabb forgás • Jobb teljesítményű tömítés • Elég tartós a hegyi kerékpáros használathoz • Többféle vázra szerelhető • SM-BB93 menetes középcsapágyhoz

KÉT IPARI CSAPÁGYAS. MTB ÉS TÚRA FELHASZNÁLÁSRA

Grammániásoknak: 190 gramm! 73 és 68 mm-es csapágyszélességhez egyaránt jó. 113 mm hosszú ISIS Drive tengellyel kapható.

A Truvativ Howitzer rendszerű extrém-hajtóművek kizárólagos monoblokkja. A csapágyazás az integrált hajtóművekhez hasonlóan a csapágyházon kívül van, így jóval merevebb, mint a korábbi kombinációk. Ráadásul a csapágygólyók is nagyobbak, és ennek köszönhetően nem...

A Truvativ Howitzer rendszerű extrém-hajtóművek kizárólagos monoblokkja. A csapágyazás az integrált hajtóművekhez hasonlóan a csapágyházon kívül van, így jóval merevebb, mint a korábbi kombinációk. Ráadásul a csapágygólyók is nagyobbak, és ennek köszönhetően nem...

Kiváló ár/érték arányú Truvativ/Sram GXP kompatibilis integrált középcsapágy. Kétoldali zárt ipari csapágyak + extra porvédelem. Ezüst színben. Méret: 1,37"x24T-68 és 73mm Méret: 1,37"x24T-68 és 73mm

BB-ES300 OCTALINK rendszerű középcsapágy • Könnyű és merev a hatékony erőátvitel érdekében »»Tartós tengelycsappal megerősített konstrukció •• 8-szögletű OCTALINK felület, amely növeli az egész szerelvény szilárdságát és merevségét »»26 g-mal könnyebb...